Volkswagen încetează producția SUV-ului electric ID.4 la uzina sa din Chattanooga, Tennessee, și își mută resursele către SUV-ul cu combustie Atlas, într-o retragere ironică din piața americană a vehiculelor electrice. Stocurile vor fi epuizate abia în 2027, iar viitorul electrificării în SUA rămâne incert.
Vânzările de vehicule electrice noi au scăzut cu 28% după eliminarea creditului fiscal, dar piața mașinilor electrice second-hand explodează, cu o creștere de 12% anual și o paritate aproape completă a prețurilor față de automobile cu motoare cu ardere internă.
Lucid Group a raportat o scădere de 42% a vânzărilor în T1 2026, dar susține că problema nu este legată de cerere, ci de o defecțiune tehnică la scaunele furnizorului pentru SUV-ul Gravity, care a provocat întreruperea livrărilor timp de 29 de zile și rechemarea a peste 4.000 de vehicule.
Tesla încetează producția modelelor Model S și Model X, iar Elon Musk pariază totul pe Cybercab, vehiculul autonom electric fără volan sau pedale, și pe robotul Optimus, în timp ce vânzările companiei continuă să scadă.
Greg Jackson, directorul executiv al Octopus Energy, a declarat pentru BBC că firma a înregistrat o creștere de 50% a vânzărilor de panouri solare și de 30% a pompelor de căldură, ca reacție directă la instabilitatea pieței energetice cauzată de conflictul din Orientul Mijlociu.
Finalizarea testelor de iarnă pentru VW ID.EVERY1 deblochează o investiție de 1 miliard de dolari de la Volkswagen în Rivian, parte a unui acord strategic ce poate ajunge la 5,8 miliarde dolari, cu doar câteva luni înainte de lansarea crucială a SUV-ului R2.
Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți oferi o experiență de navigare cât mai plăcută. Continuarea navigării implică acceptarea acestora.