Proprietarii de vehicule electrice Rivian au intentat un proces colectiv, acuzând compania că a promis în mod fals capacități de condus autonom de nivel 3 pentru modelele R1T și R1S de prima generație. Procesul susține că Rivian a știut că aceste vehicule nu vor putea atinge niciodată acest nivel, dar a continuat să le promoveze agresiv. Cazul subliniază diferența dintre promisiunile de marketing și realitatea tehnică, având potențialul de a stabili un precedent important în industria auto.
Stellantis a ales startup-ul britanic Wayve pentru a aduce condusul fără mâini pe vehiculele sale din America de Nord începând cu 2028. Tehnologia AI adaptabilă a Wayve, care nu necesită senzori sau hărți speciale, va fi integrată în mai multe mărci, inclusiv Jeep și Ram, deschizând calea către mașini autonome accesibile.
Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți oferi o experiență de navigare cât mai plăcută. Continuarea navigării implică acceptarea acestora.